筑波サーキット走行

そんな訳で (いろいろと思いついたら書き足す方向で!!)

走行会当日

天候は曇り、朝のうちは晴れそうな感じだったけど結局1日中曇りだったが雨には降られず。
でも、寒かった。
今回は、2年ちょいと間が空いてしまったのと大幅に変わった仕様に慣れる、各ギアの確認ってのが課題?で、午前中は確認をしながらって感じでの走行予定?

朝の完熟走行には久しぶりに参加できた!

所々濡れている所が有ったが、グリップは結構しっかりした感じ、ちゃんとタイヤが温まれば普通に走れる状態で好感触でした~
じょじょに感覚が掴めて来たのだが、なんかいっぱいいっぱいで1コーナの進入とか早いと言われその後走ったら確かに早かったとか、違う面での問題もあったりして…
少し走りこみしないとだめだな～と思う次第…でも、お金が無いので来シーズンに持ち越しだね…

ぱちっとな

ケツ食わね～

ちょいちょいとタイムを上げて行ったつもりだけど、なかなか1秒切れなくて泣きそうになる…
おまけに265なタイヤもグリップ力が低下して来た感じが有って、ワイドに入れるからだろうと言うのは置いておいて立ち上がり時にアクセルが思ったタイミングで入れられない状態になってきた。

5本目の時にNEWタイヤを入れるか悩んだけど、最後にっとしたのがちょっと裏目だったのが残念!
最後のアタック時は温まりがイマイチで、フルグリップにはまだまだと言う感じだった…

さて本日のベストは最後のTIMEアタックで出した。
　1'00.070　orz 寸止め
　Sec1:24.854
　Sec2:24.010
　Sec3:11.206
1，2ヘヤで、ケツが出ているので、その辺をもうチョイ我慢していれば…

んで、鱈レバーなベストは
　59.962
　Sec1:24.854
　Sec2:24.010
　Sec3:11.098
とりあえず分切は可能な事と、もうちょっと各所まとめたり詰める事が出来る。
と、言う事で…次回持越し
まあ、それよりヒールアンドトゥでアクセル煽りが足りないって問題が…意識すれば出るんだけど、違うところに意識が行くとだめだな～


・走行メモ
天候：曇り (気温は低めで、つなぎ着てても寒かった)

メーターのピークはリセットしてしまった為、写真も撮って無し、走行中にディフィーメータのワーニングは点灯せず

ブースト 1.5k(1~4本目)→1.7k(5,6本目)しかし、1.7の方が走りやすい事実!!

ETS-Liner C：20分 S：10分

バネ F:20kg R:16kg (結局18kgは試さず)
減衰 (結局リアは変更せず)
1~2本
　F：15段戻し R：15段戻し
2~4本 (ちょいとブレーキ時のダイブが大きい感じがしたので3段張ってみた)
　F：12段戻し R：15段戻し
5~6本 (借り物デジタルGセンサー装着)
　F：10段戻し R：15段戻し

リアの減衰は、もうちょうい張って走って見るのも良かったかな??立ち上がり時の違いを確認して置けば良かったかな?
シフトミスが盛大だったんだけど、マウントとかの問題も有るみたいな事だけど、この辺も走り込みして体で覚えないと駄目だね…
アルミ板で作ったロガーボタンは走行中でも結構押しやすくて良いかも!!実は直進時、ボタンの位置はハンドルのスポーク部分で見えないんだけど、ぱしっと押せるのでOK!ロガー時のLED点灯が確認出来る様するのと運転席からも判り易いように穴の追加加工をしておこうと思う。
借り物のデジタルGセンサーは、街乗りだけだとオイラには判らないと思う、サーキット走行時は確かに反応早いと思うけどETS-Linerで制御しちゃってるので、多分生かしきれてないかと思われる。
後になって気が付いたけど、ETS-Linerをの電源をoffにして走ってみれば良かったなと…ちょっと後悔

帰りは雪の心配も有り、いつものカツ屋さんに寄らずにササッと撤収!!

毎度の事ですが、サポート、外動画、写真等ありがとうございます~
おかげさまで、安心して走らせる事ができます。
FDをサーキットでちょ～乗りたいので、次回自分に余裕が有ったら乗らせてくだちい!!


本日のお天気：曇り (寒かった)
BGM：特に無し