本庄サーキット走行会

と、言う事で午後から走る予定で行った走行会!

1日走る事になる。

体調不良の為、参上しなかった為…当初午前中はのんびりと撮影大会して、午後から自分の車でとか
思ってたんだが…さくさくっと準備して…意外と時間が掛かったな～とりあえず295/30タイヤを履かせて
車高を15mmUPとして貰う、撮影用のGoPro(初)電池入れてもちゃんと動かん…電池を暖めたりしても駄目…
結局、別のカメラ借りて事無きを得る。

最初は、今回初走行な32Rの運転…NEWなSタイヤ使わせていただき有り難う!(笑)
かなり素直な車の動きで、とても運転しやすく面白い車でした。
いろいろとオイラの車より空力武装されているのも有るけど、すばらしい車!
さすがに自分の車の様に攻め込めないので、90%位で周回…走行中あんまり説明できなくて申し訳無いです。
なんか、いろいろと余裕を持って運転出来るので、慣れれば結構行けるとおもわれまする。
さすがにブレンボブレーキでは周回に向かないかな?

んで、自分の車に乗る…先程の車に遠く及ばず(泣)おまけに豪快なブレーキロックをかます(笑)

まあ、動きを見る為だからといいわけしてみる。
295/30は、相変わらず微妙な動きをしてくれる…(温感2.2k位)
とりあえずこの時は残念なタイヤとして、265/35の履き替えて走行してみる事に!
うん、Sタイヤってこんな感じだよな!って事で、いい感じなのだがいかんせんタイヤの溝が無い!

この後、直ぐに以前オイラが装着していたブレーキを装着してくれた32Rを運転させてもらう…
結構、いい感じなのだが、4点シートベルトにしておけば良かったです…シートの座面が広くて人間のケツが
動いてしまって、イマイチ動きがつかみにくい状態…
ブレーキタッチとかは最高!なんだが、4駆の挙動で早めにアクセル入れるとお尻が動きすぎる印象…
もう少し落ち着く方向にしたい…これは、自分の車にも出てたけど、アクセル開度の強制擬似信号を
100%にするのが早い為のような?コースに合っていないのか?という感じ、曲がりにくく、余計な所で
動く感じ…(なんに書いてるのか良く判らなくなって来た)

と、上記の現象は、ノーマル復帰でなだらかになる。

最後のヒートで、再度295/30を試す、今度は圧を張って見る事にする。(温感2.5k位)
温まると265と同じ様な感覚で走れる!やったね!と言う事で、タイムにはならなかったけど、
すごく良い感触!駄目タイヤではなかった様子です。

まとめ?
･最初に乗った32Rタイヤも有るかも?だけどバランスがすごく良い
･295/30は温感2.5k位が良さげ
･アクセル連動機能は、本庄ではうっすら効かせる方が良さげ?
･未だに6速のシフト位置と速度が合わない感じ…ファイナルかな?
･5速は、人の車だと引っ張り切りが怖い(レブ的な意味で)

結構な収穫があったと思います、特に295/30タイヤは確認出来たのは大きかった…

走行させて頂いたり、運転させて貰ったり、サポートして頂いたり、撮影してもらったり
ありがとうございました～、珍しく人を乗せて3本走ったりもしました～


本日のお天気：晴れ (風が冷たい)
BGM?：特に無し